【CPP114】訊：如果中國機(jī)械制造企業(yè)三一集團(tuán)能夠把市場拓展到世界工程大國德國境內(nèi)的話，我相信中國印刷機(jī)械制造商們也會(huì)在世界印刷機(jī)械三大巨頭的大本營——德國站穩(wěn)腳跟，這種改變的發(fā)生意味著在國際舞臺(tái)上中國制造將不再主要依靠廉價(jià)所帶來的競爭優(yōu)勢。

　　這種趨勢越來越明顯，在金融危機(jī)之后各國貿(mào)易保護(hù)的加強(qiáng)使得中國制造在海外面對(duì)著日益增多的困難，針對(duì)中國產(chǎn)品的反傾銷案件不絕于耳，這樣的現(xiàn)狀促使我們?nèi)ニ伎贾袊�制造的升�?jí)空間，如何在海外市場重新開啟中國制造的引擎，依靠低廉的價(jià)格顯然已經(jīng)行不通了。

　　三一重工的案例不是孤立的偶然現(xiàn)象，在美國俄亥俄州的托雷多藝術(shù)博物館中，有一個(gè)造價(jià)3000萬美元的“玻璃館”，這是美國“玻璃城”的象征。不過，這座“玻璃館”卻不是用美國本土玻璃制造的，而是用進(jìn)口自中國的工藝復(fù)雜的、彎曲的玻璃建造的。而貢獻(xiàn)這種產(chǎn)品的企業(yè)是總部位于中國深圳的中航三鑫。如果說中國服裝和家具生產(chǎn)商等低技術(shù)出口企業(yè)讓發(fā)到國家感到恐慌特別是在金融危機(jī)的時(shí)候，那么一種更強(qiáng)大的挑戰(zhàn)似乎已經(jīng)到來，這就是中國擁有高技術(shù)專業(yè)能力的尖端、資本密集型企業(yè)，正在國際市場嶄露頭角。

　　在很長的一段時(shí)間內(nèi)，作為世界工廠的中國積累了相當(dāng)程度的制造能力和技術(shù)加工能力，在政府的主導(dǎo)和要求下外資對(duì)中國加大技術(shù)轉(zhuǎn)移力度，同時(shí)研發(fā)本地化，這為中國制造技術(shù)的提升起到了非常重要的作用。

　　數(shù)十年來，高速鐵路行業(yè)一直為歐洲、日本和北美的少數(shù)企業(yè)所主導(dǎo)，而它們大多將注意力集中在自己所在地區(qū)的市場。而現(xiàn)在，正當(dāng)全球各地的高鐵項(xiàng)目數(shù)量出現(xiàn)快速增長之際，中國國有鐵路建設(shè)企業(yè)的迅速崛起，對(duì)德國西門子、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪以及日本川崎重工等企業(yè)的主導(dǎo)地位構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。中國高鐵的競爭力絕不僅僅來自其更低的成本和價(jià)格優(yōu)勢，技術(shù)方面的成就使其追趕的步伐明顯加快。

　　更多的中國企業(yè)開始走上全球的舞臺(tái)，三一集團(tuán)的高管稱，“我的體會(huì)是，越來越多的中國企業(yè)正在從低成本的廉價(jià)產(chǎn)品轉(zhuǎn)向更加精密的產(chǎn)品。”這是一種巨大的改變“從國內(nèi)市場的增長中充分獲利的中資企業(yè)，數(shù)年之間就彌補(bǔ)了西方工業(yè)化國家數(shù)十年的技術(shù)創(chuàng)新所拉開的差距”。《華爾街日?qǐng)?bào)》對(duì)發(fā)生在中國企業(yè)上的改變給予了這樣的評(píng)價(jià)。

　　對(duì)于中國的印刷機(jī)械制造領(lǐng)域，雖然我們同德國、日本這些國家的差距依然很明顯，但是我們看到越來越多的制造企業(yè)在經(jīng)過原始的資本積累后開始實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新、自主創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)化之路。對(duì)于北人、大族冠華、杭州科雷等企業(yè)長期以來利用市場優(yōu)勢和國家相關(guān)政策在引進(jìn)和吸收國外先進(jìn)技術(shù)方面，他們已經(jīng)走在了前面，接下來如何找到中國制造的升級(jí)空間是他們發(fā)展的課題也是中國制造業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。


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