“你看，這個碼段上方印著的‘KY’代表著這是紅云紅河集團昆明卷煙廠的產(chǎn)品，煙箱回收時，能方便工作人員進行分揀。下面的條形碼則能被物流自動化系統(tǒng)識別。”張志超向記者介紹說。為最終解決循環(huán)煙箱在大規(guī)模生產(chǎn)過程中的識別問題，紅云紅河集團還對其余生產(chǎn)廠的成品高架出入庫系統(tǒng)進行調(diào)整，以提高其與生產(chǎn)自動化物流系統(tǒng)的匹配性。
　　
　　封箱機的改造和物流碼的開發(fā)成功，為大規(guī)模進行煙箱循環(huán)掃清了技術(shù)障礙。
　　
　　此外，云南中煙還同步開展了電子標簽（RFID）卷煙包裝箱的周轉(zhuǎn)應(yīng)用研究，2012年5月至今，已經(jīng)在玉溪、大理、曲靖三個卷煙廠投入1萬只電子標簽箱在省內(nèi)開展周轉(zhuǎn)應(yīng)用，最多的已經(jīng)完成了9輪周轉(zhuǎn)。
　　
　　優(yōu)化流程細化標準
　　
　　見到尹天才時，他正在昆明卷煙廠的成品立體庫旁邊指揮工人們作業(yè)。
　　
　　“回收利用的煙箱從倉庫發(fā)出時，必須嚴格遵循規(guī)章制度，這是它們有去有回最重要的保障。”尹天才是紅云紅河集團物流中心成品倉儲科的一名作業(yè)長，平時負責成品倉庫的看護和保管。
　　
　　“接到營銷中心指定的交貨地點時，我們才開始組織發(fā)貨。”尹天才說，運輸公司按照營銷中心發(fā)布的發(fā)貨計劃提貨后，倉管員對發(fā)貨單據(jù)及有效證件進行查驗無誤后方可發(fā)貨，并開具卷煙發(fā)貨通知單。
　　
　　交談間，車庫前來了一輛運輸車，只見一個倉管員神情嚴肅地對條碼進行逐一掃碼，確保卷煙實物和“一號工程”數(shù)據(jù)準確一致，卷煙及紙箱做到賬、物、卡相符。
　　
　　“這些卷煙被送到商業(yè)企業(yè)后，過一段時間會按規(guī)格進行分類、捆扎、暫存，等待集團公司將其運送到集團的煙箱整理點集中整理，質(zhì)檢合格后再被拉回來，重新投入使用。”尹天才簡明扼要地介紹了煙箱的循環(huán)過程。
　　
　　煙箱回收利用，事實上也是一個流程再造的過程。記者了解到，云南中煙對以往的業(yè)務(wù)流程都做出了大規(guī)模的調(diào)整，重點涉及工業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)回收、交通運輸和煙箱處理等幾個關(guān)口。
　　
　　以運輸環(huán)節(jié)為例，一個被列入循環(huán)利用計劃的煙箱，完成一次回收運輸需經(jīng)過以下主要流程：達到返運條件后，商業(yè)企業(yè)與集團開展信息雙向?qū)��?mdash;—調(diào)運輸車輛——轉(zhuǎn)載運輸煙箱——交至回收處理點——交付集團生產(chǎn)廠。
　　
　　“同時，每一個流程都有固定的標準來保證其規(guī)范運行。”張朝耀介紹說，云南中煙在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，制定了包括《工業(yè)企業(yè)煙箱循環(huán)利用操作流程與標準》、《煙箱回收運輸操作流程與標準》、《卷煙包裝箱循環(huán)利用回收處理環(huán)節(jié)操作流程及標準》、《回收紙箱檢驗標準》等各種操作標準。
　　
　　比如，運輸操作中的“裝載運輸環(huán)節(jié)”規(guī)定：由于運輸?shù)幕厥諢熛淠康牡貫楦魃�產(chǎn)廠，故同車不得混裝不同產(chǎn)地的煙箱，嚴格限制同車裝載的只能為同省物流識別碼標識產(chǎn)地標識一致的煙箱。
　　
　　位于昆明市郊的昆明福保造紙廠，是紅云紅河集團昆明卷煙廠卷煙包裝箱的主要生產(chǎn)點，煙箱循環(huán)利用工作推行以后，該廠又承擔起了循環(huán)煙箱的處理工作。
　　
　　“煙箱簽收、等級初檢，剔除廢品、按卷煙規(guī)格分類，登記、循環(huán)煙箱處理，這些工作雖然瑣碎，但一點也不能含糊。”在昆明福保公司，工作人員羅關(guān)成詳細地向記者介紹回收煙箱處理的操作流程和標準。