以“綠色包裝”點(diǎn)綴生態(tài)電商時(shí)代

    對(duì)不少國(guó)人而言，網(wǎng)購(gòu)早已成為日常習(xí)慣。統(tǒng)計(jì)顯示，僅2015年，網(wǎng)購(gòu)就為電子商務(wù)平臺(tái)貢獻(xiàn)近20萬(wàn)億元的交易額，催生出近200億個(gè)快遞包裹，當(dāng)然還有數(shù)量驚人的包裝垃圾。

    快遞垃圾到底有多驚人?據(jù)估算，2015年我國(guó)快遞行業(yè)消耗編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個(gè)、包裝箱99億個(gè)、避免撞擊的緩沖物29.7億個(gè)，若以1個(gè)快遞包裹使用1米塑料膠帶計(jì)，全年使用的膠帶可繞地球400多圈。更糟糕的是，這些材料大多不可降解。

    電子商務(wù)一路高歌猛進(jìn)，快遞垃圾處理也不應(yīng)被甩得太遠(yuǎn)。針對(duì)快遞垃圾處理的議題，人們對(duì)以下兩條解決路徑已基本達(dá)成共識(shí)：一是綠色化，即推行快遞綠色包裝，設(shè)立包裝綠色“國(guó)標(biāo)”，規(guī)模化使用環(huán)境友好型的包裝材料;二是回收，即政府和企業(yè)合力搭建包裝垃圾回收系統(tǒng)，對(duì)不可避免的一些快遞垃圾進(jìn)行再利用或再循環(huán)，使其變成資源。

    無(wú)論是源頭控制還是回收善后，都是應(yīng)對(duì)快遞垃圾危機(jī)的有效舉措，都有國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。比如，德國(guó)的《包裝廢棄物的處理法令》、日本的《包裝新指引》、韓國(guó)的《關(guān)于產(chǎn)品各種類包裝方法的標(biāo)準(zhǔn)》等，都明確規(guī)定了包裝廢物回收中的責(zé)任劃分、包裝規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。這些經(jīng)驗(yàn)做法，為我國(guó)下一步加強(qiáng)包裝規(guī)范和廢物回收提供了很好的參照和指引。

    也有不少評(píng)論呼吁公眾要有環(huán)保意識(shí)，對(duì)快遞過(guò)度包裝說(shuō)“不”。其實(shí)，稍有網(wǎng)購(gòu)經(jīng)驗(yàn)的人都不難覺(jué)察，快遞過(guò)度包裝其實(shí)是消費(fèi)者—商家—快遞企業(yè)這條利益鏈上的各方相互博弈的結(jié)果。快遞“里三層外三層”，商家可以因此得到消費(fèi)者“包裝嚴(yán)實(shí)”的好評(píng)，消費(fèi)者也能獲得某種安全感和滿足感。另外，嚴(yán)實(shí)的包裝之所以大量出現(xiàn)，還是為了避免快遞企業(yè)的“暴力”分揀。

    電商平臺(tái)商品不給力，消費(fèi)者就只能在過(guò)度包裝里尋求安慰;快遞行業(yè)不規(guī)范有序，商家就只能在過(guò)度包裝里尋求安慰。從這個(gè)角度看，過(guò)度包裝只是問(wèn)題的部分表象。如果消費(fèi)者—商家—快遞企業(yè)構(gòu)建的商業(yè)生態(tài)不發(fā)生改變，在各自的現(xiàn)實(shí)利益面前，無(wú)論是消費(fèi)者還是商家，都很難有太大動(dòng)力去拒絕“過(guò)度包裝”。一旦沒(méi)有了關(guān)鍵主體的參與和推動(dòng)，再好的計(jì)劃也難逃被“架空”的尷尬。因此，治理快遞垃圾，涵養(yǎng)整個(gè)利益鏈的商業(yè)生態(tài)，與為消費(fèi)者提供“綠色包裝解決方案”同等緊迫和重要。